sk
T20 je vhodný pre brzdové systémy širokej škály ľahkých až stredne ťažkých vozidiel. Tento model má štandardný zdvih 2,25 palca (57 mm) a jeho prívod vzduchu je navrhnutý so závitom M16, čo zaisťuje presné a bezproblémové spojenie so štandardnými systémami vzduchového vedenia. Pokiaľ ide o výkon, výrobok dodržiava štandardný prevádzkový tlak vzduchu 10 barov a zostáva plne funkčný v rozsahu teplôt od -40 °C do 80 °C, čím zaručuje stabilný prevádzkový výkon aj v mrazivom prostredí.
Vnútorne je výrobok vybavený vysokokvalitnou gumovou membránou; tento jadrový komponent má vynikajúce charakteristiky odolnosti voči tlaku a teplote, čo mu umožňuje efektívne odolávať kolísaniu tlaku vzduchu. Povrch krytu úspešne prešiel 72-hodinovým testom v soľnej hmle, čo preukázalo robustnú úroveň odolnosti proti korózii. Pokiaľ ide o kontrolu kvality, výrobca využíva špecializované vybavenie – vrátane vysoko/nízkoteplotných testovacích stolov, testerov odolnosti, hrúbkomerov a testerov drsnosti povrchu – na dôslednú kontrolu komponentov, čím zabezpečuje konzistentnú kvalitu konečného produktu. Okrem toho môže výrobca na požiadanie poskytnúť správy o testoch pri vysokej/nízkej teplote a odolnosti, ktoré sú špecifické pre každú výrobnú dávku. Okrem toho sa na produkt vzťahuje 12-mesačná záruka kvality a pred hromadnou výrobou je jednotnosť produktu overená komplexným procesom potvrdenia výkresu.
Rozsah prevádzkových teplôt: -40°C až 80°C
Dodáva sa v polohe parkovacej brzdy
Dostupné farby: žltá/čierna/červená
Akonáhle výrobok prejde testovaním, prívod vzduchu je vybavený vhodnou závitovou ochrannou zátkou
Tlačná tyč je vybavená ochranným puzdrom so závitom v zodpovedajúcej farbe
Výrobok je po zabalení umiestnený v ochrannom vrecku
| E: Vzdialenosť medzi stĺpmi 120,7 mm J: Závit tlačnej tyče K: Vzdialenosť od horného krytu k stredu kolíka vidlice (mm) Zdvih: 2,25 palca = 57 mm 2,5 palca = 63,5 3 palce = 76 mm | ||||||
| TYP | zdvih (palec) | E | J | K | Diera | Nahrádza |
| T20 | 2.25 | 120,7 s 5/8-11UNC | 240 | M16*1,5 | 179SC20,179SC20L,19-QE-465R-P3,20SC,5007119,C20,M-20SC | |
| 2.5 | 120,7 s 5/8-11UNC | 5/8-18UNF | 90 | M16*1,5 | SC20CW | |
| 2.5 | 120,7 s 5/8-11UNC | / | 57 | SC20LCW | ||
| 3 | M16*1,5 | SC20LSCW | ||||
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. je čínsky T20 2,25" univerzálna štandardná brzdová komora dodávateľ a T20 2,25" univerzálna štandardná brzdová komora výrobca, Špecializujeme sa na výrobu pružinových brzdových komôr a servisných brzdových komôr pre nákladné vozidlá a prívesy. Vďaka stabilnej výrobnej kapacite, prísnym systémom kontroly kvality a rozsiahlym skúsenostiam s vývozom sú naše výrobky široko dodávané na zahraničné trhy a zákazníkom OEM na celom svete. Spoločnosť Rongzhan sa zaväzuje k spoľahlivej kvalite, konzistentnému výkonu a dlhodobému partnerstvu. Poskytujeme zákazníkom nákladovo efektívne riešenia a spoľahlivé služby.
Flotila prevádzkujúca 40-tonové ťahače môže pocítiť rozdiel medzi dvoma nominálne identickými brzdovými komorami S-cam dlho predtým, než sa počítadlo kilometrov pohne ďaleko. Jeden zadrží zdvih ...
Do obchodu vchádza nákladné auto s blikajúcim výstražným svetlom na konci doručovacej trasy. Technik sleduje netesnosť na pravej hnacej náprave: brzdová komora S-vačky zasyčí cez upínací pás v m...
Manažér nákupu OEM nám raz poslal brzdovú komoru DP, ktorá bola stiahnutá z prototypu vozidla. Zdvih bol správny a membrána bola neporušená, ale port nezodpovedal vzduchovému vedeniu nákladného ...
Manažér nákupu raz prepustil lacnú továreň na brzdové komory ADB, pretože jej vzorka neprešla jednoduchým testom tesnosti pri -40 °C. Tento jediný nález zachránil flotilu pred sezónou zlyhaní na...