sk
Ako vlajkový produkt v rámci série T24 je tento model v súčasnosti jednou z najrozšírenejších jednotiek na trhu, ktorá je schopná splniť požiadavky na brzdový systém veľkej väčšiny dnes dostupných vozidiel. Produkt má zdvih 2,5 palca (64 mm); jeho horný aj spodný kryt sú vyrobené zo železa a umiestnenie vzduchových otvorov prešlo procesom presného elektrického zvárania. Zvarové body sú rovnomerne rozložené s hladkou, bezšvovou povrchovou úpravou, čím je zabezpečená celková štrukturálna integrita komponentov. Vnútorne zostava jadra využíva vysoko odolnú membránu navrhnutú tak, aby spĺňala štandardy kvality OEM; tento dizajn nielenže predlžuje životnosť produktu, ale poskytuje užívateľom aj základnú záruku výkonu pri každodennej jazde.
Pokiaľ ide o technickú prispôsobivosť, tento produkt špecificky využíva závity vzduchového portu špecifikácie M18, ktoré sú navrhnuté tak, aby zabezpečili presnú kompatibilitu pri pripájaní vzduchových vedení na špecializovaných modeloch vozidiel. Jednotka pracuje stabilne pod pracovným tlakom vzduchu 10 barov a je schopná fungovať v extrémnych okolitých teplotách v rozsahu od -40 °C do 80 °C, čím zaručuje plnú funkčnú integritu v chladných aj spálených klimatických podmienkach. Aby sa zvýšila vonkajšia odolnosť, kryty produktov úspešne prešli 72-hodinovým testom soľnej hmly, čím preukázali robustnú úroveň odolnosti proti korózii a sú podporené 12-mesačnou zárukou kvality.
Rozsah prevádzkovej teploty: -40°C až 80°C
Dodáva sa v polohe parkovacej brzdy
Dostupné farby: žltá/čierna/červená
Akonáhle výrobok prejde testovaním, prívod vzduchu je vybavený vhodnou závitovou ochrannou zátkou
Tlačná tyč je vybavená ochranným puzdrom so závitom v zodpovedajúcej farbe
Výrobok je po zabalení umiestnený v ochrannom vrecku
| E: Rozstup Stus 120,7 mm J: Závit tŕňa K: Vzdialenosť od horného krytu k stredu vidlicového kolíka (mm) Zdvih: 2,25 palca = 57 mm 2,5 palca = 63,5 3 palce = 76 mm | ||||||
| TYP | zdvih (palec) | E | J | K | Diera | Nahrádza |
| T24 | 2.25 | 120,7 s M16*1,5 | 270 | |||
| 2.25 | 120,7 s M16*1,5 | 34 | ||||
| 2.25 | 120,7 s M16*1,5 | 186 | ||||
| 2.5 | 120,7 s M16*1,5 | 270 | ||||
| 2.5 | 120,7 s M16*1,5 | 285 | ||||
| 2.5 | 120,7 s 5/8-11UNC | 270 | ||||
| 3 | 120,7 s 5/8-11UNC | / | 57 | M16*1,5 | SC24XLCW | |
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. je čínsky T24 2,5" s otvorom M18 s jednou brzdovou komorou dodávateľ a T24 2,5" s otvorom M18 s jednou brzdovou komorou výrobca, Špecializujeme sa na výrobu pružinových brzdových komôr a servisných brzdových komôr pre nákladné vozidlá a prívesy. Vďaka stabilnej výrobnej kapacite, prísnym systémom kontroly kvality a rozsiahlym skúsenostiam s vývozom sú naše výrobky široko dodávané na zahraničné trhy a zákazníkom OEM na celom svete. Spoločnosť Rongzhan sa zaväzuje k spoľahlivej kvalite, konzistentnému výkonu a dlhodobému partnerstvu. Poskytujeme zákazníkom nákladovo efektívne riešenia a spoľahlivé služby.
Flotila prevádzkujúca 40-tonové ťahače môže pocítiť rozdiel medzi dvoma nominálne identickými brzdovými komorami S-cam dlho predtým, než sa počítadlo kilometrov pohne ďaleko. Jeden zadrží zdvih ...
Do obchodu vchádza nákladné auto s blikajúcim výstražným svetlom na konci doručovacej trasy. Technik sleduje netesnosť na pravej hnacej náprave: brzdová komora S-vačky zasyčí cez upínací pás v m...
Manažér nákupu OEM nám raz poslal brzdovú komoru DP, ktorá bola stiahnutá z prototypu vozidla. Zdvih bol správny a membrána bola neporušená, ale port nezodpovedal vzduchovému vedeniu nákladného ...
Manažér nákupu raz prepustil lacnú továreň na brzdové komory ADB, pretože jej vzorka neprešla jednoduchým testom tesnosti pri -40 °C. Tento jediný nález zachránil flotilu pred sezónou zlyhaní na...